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推進基礎設施互聯互通 江蘇為長三角區域一體化發展貢獻交通力量

2019-12-07 13:52 來源:新華報業網 梅劍飛

交匯點訊 12月7日,在第二屆長三角綜合交通發展大會上,江蘇提出與兄弟省市一起扛起使命、擔起責任,為長三角區域一體化發展貢獻江蘇交通力量。

經過多年發展,江蘇綜合交通網絡和運輸服務能力總體達到國內領先水平,具備為長三角一體化發展當好先行的堅實基礎——交通基礎設施網絡體系加快完善,江蘇省公路總里程15.9萬公里,其中高速公路4711公里,實現了所有縣城通高速公路。建成過江通道14座,包括蘇通大橋、泰州大橋等一批世界級橋梁工程。江蘇省千噸級航道面積密度約為2.1公里/百平方公里,高于德國的1.5和美國的0.3。高速快速鐵路里程達到1811公里,長三角核心區(滬寧杭)形成“一小時高鐵圈”。江蘇省現有9個運輸機場,實現地面交通90分鐘車程覆蓋全部縣(市)。

與此同時,長三角區域間交通基礎設施互聯互通水平不斷提升——先后建成京滬等3條蘇滬、寧杭等2條蘇浙、鄭徐等9條蘇皖間干線鐵路;建成5條蘇滬、3條蘇浙和10條蘇皖間高速公路;整治提升長江深水航道、連申線、蕪申線、淮河等干線航道,長三角干線航道網達標率78%;11個“省際斷頭路”項目已建成2個、在建6個,剩余3個正在開展前期工作。綜合運輸服務持續改善。運輸結構調整加快推進,鐵路、航空客貨運量比重顯著提升,水路貨運周轉量比重達68.3%。開通民航國際及地區航線77條,重要貿易國家和地區民航直達率達85%。全省城市公交分擔率達24.8%,有7個城市已擁有或在建軌道交通,城市軌道交通運營里程達到640公里,居全國第四。建成17個綜合客運樞紐,讓旅客在客運站內部實現“零距離換乘”。多式聯運發展成效明顯,有國家級多式聯運示范工程項目4個,省級多式聯運示范工程項目19個。

目前,《長三角地區打通省際斷頭路合作框架協議》中,涉及江蘇的11條省際斷頭路2條已建成通車,6條正在建設,其余3條也正在加快推進前期工作。交通運輸部核定我省19個省界收費站,去年已撤除5個,其余14個已開始正線取直建設,年底前將完成撤站任務。江蘇牽頭開展長三角毗鄰地區公交客運銜接線路試點,目前長三角區域內已相繼開通44條省際毗鄰公交,其中江蘇與滬浙皖開通34條。

緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵,圍繞長三角區域“一極三區一高地”的戰略定位,江蘇如何加快建成引領世界級城市群發展的高質量綜合交通運輸體系,支撐引領長三角區域更高質量一體化發展?

江蘇省交通運輸廳負責人表示,江蘇將合力共推樞紐協同、網絡設施、運輸服務、行業治理、體制機制“五個一體化”,實施“十二項工程”:

——建設戰略性樞紐載體,共同打造長三角對內對外開放新高地。實施樞紐城市能級提升工程,增強南京國際樞紐功能,推動蘇錫常通共同打造環滬樞紐集群,建設連云港海港、徐州國際陸港、淮安空港互為支撐的蘇北“物流金三角”。實施共建世界級機場群工程,以上海為龍頭,充分發揮江蘇省機場的比較優勢和協同作用,提升南京祿口國際機場國際運輸能力,支持蘇南碩放機場建設區域性樞紐機場,規劃建設南通新機場,加強蘇州機場規劃研究。實施共筑世界級港口群工程,加快建設以江海聯運為特色的通州灣新出海口、以長江中轉聯運為特色的南京區域性航運物流中心和以陸海聯運為特色的連云港區域性國際樞紐港。

——加密暢通骨干線網,共同形成長三角區域協調發展新格局。實施區域交通網絡互聯互通工程,推進北沿江高鐵(合肥至上海段)、滬通鐵路二期、滬蘇湖鐵路、合新高鐵、寧黃鐵路等一批項目盡早落地實施。打通溧陽至寧德、高淳至宣城、宜興至長興、蘇州至臺州高速公路等省際“斷頭路”和“瓶頸路”。以消除京杭運河、秦淮河航道、蘇申內港線、蘇申外港線等省際瓶頸為重點,建設通江達海的干線航道網。實施江蘇省內交通網絡優聯優通工程,打造省域城際鐵路一張網。構筑功能完善的過江通道系統,加快推進龍潭、蘇通第二、崇海等項目建設。

——提升運輸服務水平,共同促進長三角運輸結構調整新發展。實施國際運輸能力提升工程,拓展國際航空運輸網絡,開拓加密近遠洋航線,強化中歐班列品牌線路集聚效應。實施多式聯運高效發展工程,引導多式聯運樞紐區布局,推行長三角地區聯網售票一網通。實施毗鄰地區服務共享工程,共同推動省際公交、毗鄰公交發展,落實跨省市公交“一卡通”。

——踐行“綠水青山就是金山銀山”理念,共同實現長三角生態文明建設新跨越。實施綠色智慧平安提升工程,推進一體化智能化交通管理,加強生態保護和污染防治,強化平安交通共保聯治。加強長江污染防治和生態修復,打造長三角“綠廊”;建設京杭運河綠色現代航運示范區,打造長三角“綠帶”;共建寧杭生態交通走廊,打造長三角“綠脊”;建設世界級湖區生態交通體系,圍繞太湖、洪澤湖、駱馬湖等打造長三角“綠核”。

——提升行業治理能力,共同開創長三角國際創新新模式。實施一體化示范區引領工程,完善多層次軌道交通系統,推動示范區內省際毗鄰公交客運政策制度創新,聯合打造跨界生態文化廊道。實施體制機制深化改革工程,建立交通一體化協同推進機制,強化區域交通運輸監管與協同共治。實施信用交通體系建設工程,推進區域交通運輸信用制度建設,促進區域信用信息共享共用。聯合拓展長三角區域交通發展新空間、新動能、新模式,試點開展無人駕駛等研究及應用,打造G15現代化沿海產業走廊、G25綠色制造走廊、G42交通創新產業走廊,推動以“交通帶+產業帶”發展。

交匯點記者 梅劍飛

責任編輯:張明

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